對於CNS 4750這個議題對於鷹架產業的衝擊到底有多大?
目前看來,台灣人似乎又發揮堅強的生命力,慢慢接受政府搖擺不定的政策
但是靜下心來討論CNS4750,或許會有不同的想法或觀點
這是這幾個月拜訪鷹架商後的一些心得,跟大家分享
首先,鷹架產業是一個高風險,高投資的產業,鷹架商須付出龐大的資金購買鷹架
而搭架師傅也冒著生命危險,在目前動則10、20幾層樓上工作,甚至100公尺以上的樓高也是常見的高度
但是這份工作卻不被建商,業主和一般社會大眾尊重,就是一般人口中的"搭架仔"
搭架仔就像是一般粗工,人人都可以做搭架仔
在工地的地位就是最不重視的其中一員!!
為什麼會有這樣的結果??
只因鷹架在所有工程中好比是過客,一旦工程完成,鷹架也跟著消失無影無蹤
每一棟新大樓落成時,都強調有著華麗的外觀,豪華的設備裝潢
卻不曾強調過興建過程中的有安全穩固的鷹架設施
而一般人根本忘記有鷹架存在過的事實
但是很多產業中
,例如建築業
、營造業
、石化產業...沒有鷹架的存在
,哪一個工程能夠順利進行
以目前台塑六輕石化產業為例,廠區大小新建或歲修保養工程都仰賴鷹架才能正常進行
鷹架扮演著如此重要的角色
,卻不受建商,業主的重視
而在政府機關這30幾年來的瀆職
,不落實 CNS 4750的規定
導致鷹架的市場惡性競爭
,而鷹架商就從降低鷹架的材料品質下手
CNS 4750規定
框式施工架規定立架和橫架規定鋼管須用STK500,外徑42.7mm±0.25,厚度2.5mm±0.3
目前一般市售框式施工架材質多採用SS400的錏管取代,管厚大多是2.0mm,甚至有採用1.8mm
市面上很多框式施工架的使用年限都已經10~20年了,目前亦沒有沒有任何淘汰檢驗機制
導致工安意外事故不斷,政府單位才於近幾年開始重視這個問題
而民國102年1月1日起,政府規定兩項工程包括預算超過廿億元公共工程、高度超過五十米建案,
需符合CNS4750施工架規定,原有不符合規定的舊鷹架不得使用,
漸進式的到民國108年全面實施符合CNS4750施工架規定
當然也造成大部分的鷹架商抗議,政府圖利單一廠商的輿論也一再出現
但透由一些資歷深,具規模的鷹架商所得訊息而言,大多是贊同落實實施CNS 4750的規定
第一、 所有鷹架商都使用同等材料品質的鷹架,不會因為惡質鷹架商採用品質不良鷹架,造成削價惡性競爭的現象
第二、 鷹架產業原屬高風險、高投資、高技術性的產業,更該讓一般人了解,搭架是一份需技術和膽識的工作,需要更多的尊重和重視
第三、 政府單位應全面檢討施工架的規範問題,而不只是強推不合時宜的舊規範,是否應訂製更合時宜的規範,讓更多類型的施工架可以被採用,例如系統式施工架...而不在只是鋼管施工架和框式施工架
第四、 鷹架商在抗議之餘,應該深思一下,政府單位為提升施工架的安全,所增加的成本,不應該是由鷹架商擔心,而是建商或業主該提供對等的單價,需要更安全的施工環境,當然成本就必須提升,而不在是像過往,通常搭架工程費用僅佔總工程費的3~5%,鷹架工程的費用都是首先被削減的項目,這個費用問題應該由建商去煩惱,鷹架商回歸本質,扮演提供安全施工環境的角色
第五、 鷹架產業應更向上提升,除了CNS 4750的施工架外,應可選用安全性更高的系統施工架,提供更安全更多元化的搭架服務
最後,當大部分鷹架商都還困在CNS 4750的謎團時,您可以看得更遠,是不是可以跳脫CNS 4750的範疇,提供更安全多元的施工架,您可以選擇業主,而不在只是等業主削價的"搭架仔"!!