105.03.21 於嘉南藥理大學
舉辦2016臺南震災安全管理高階主管論壇
現場利用系統施工架搭設挑空施工架
延伸懸吊平台及移動施工平台
資料來源:
有任何圓盤系統®施工架問題,歡迎隨時與我聯絡
0980-008999 何先生(E-mail: isucoot@gmail.com)
2016年4月9日 星期六
系統架搭設建築外牆施工架實例(圓盤系統施工架 / 輪扣施工架 / 系統鷹架)
客戶採用系統架搭設建築外牆施工架
提供更安全的施工環境
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0980-008999 何先生(E-mail: isucoot@gmail.com)
2014年3月6日 星期四
2013年2月7日 星期四
2013年1月21日 星期一
2012年10月22日 星期一
[案例分享] 2012 職業安全研討會展示系統施工架
本公司參加2012 職業安全研討會
在會場有展示施工架一組
有配置挑高和搭設圓弧式施工架
挑高可運用於搭設地形不佳時,方便延伸施工點
圓弧式施工架可應用於槽體施工和保養
2012年10月16日 星期二
2012年10月12日 星期五
「營造安全衛生設施標準」修正，確保施工架等假設工程構築及作業安全
蔡志揚律師 2011.1月
國道六號北山交流道，在去年9月30日進行灌漿工程時鷹架倒塌，共釀成七死三傷的悲劇。高五十公尺的匝道支撐鷹架瞬間崩塌，站在其上的七名灌漿工人，隨著鋼筋鐵條從五十公尺高垂直掉落，全被兩千噸重的鋼條壓住，幸好下方工作的三名工人及時逃開，而只有頭部撕裂傷。救難人員十二分鐘就趕抵現場，但因為倒塌範圍實在太大，且囿於事故發生的位置與現場地形，第一時間趕到現場的救難人員只能探測生命跡象，根本無力搬運大量土石及鋼條，直到民間大型吊車排除障礙，才能徒手搜救。然而現場因為便道太小，大型機具根本無法靠近，怪手得先行開路、拓寬，大型吊車才能開始施工吊掛障礙物，此時距離事發已經過了一個小時，資深搜救專家表示這是其所見過最難搶救的工安意外！
事故發生後，行政院勞工委員會隨即於11月30日修正發布「營造安全衛生設施標準」，其中修正條文第40條、第45條、第56條、第59條、第149條，及增訂條文第60條之1、第149條之1，均是有關這次國道工安意外的條文。其內容包括：懸吊式施工架、懸臂式施工架、系統式施工架等構築安全之確保；橋樑支撐先進工法、懸臂工法所用支撐架或工作車組立安全之確保；以及塔式起重機、伸臂伸高起重機、人字臂起重桿等之組立、架設、爬升、拆除等作業安全管理事項規範。
尤其，為確保施工構台及施工架之安全，修正條文第40條更規定，除依法不須設置專任工程人員之土木包工業所承攬的工程之外，應由專任工程人員事先就施工構台及施工架預期施工時之最大荷重，依結構力學原理妥為安全設計，並簽章確認強度計算書。修正條文刪除原條文「由專任工程人員或指定專人」二者擇一之選項，換言之，除了非由營造業承攬的小型綜合營繕工程之外，其餘工程施工構台及特定施工架之構築，應委由受聘於營造業之技師或建築師設計簽證，而不得再指定不具技師或建築師資格的「專人」為之。
民國98年4月22日我國通過「公民與政治權利國際公約及經濟社會文化權利國際公約施行法」，其第8條要求各級政府機關應於二年內檢討國內法令規定不符公約之事項，而「聯合國經濟社會文化權利國際公約」第7條明定：「應確保人人享有安全衛生之工作環境」。本次「營造安全衛生設施標準」修正，徒法不足以自行，仍應藉由相應之檢查及配套措施加以落實，期盼前述國道六號鷹架倒塌造成重大死傷的慘劇，能夠不再發生。
2012年10月5日 星期五
修正「營造安全衛生設施標準」部分條文
近來營造業職災之倒塌災害頻傳，高居營造災害之前三者（例如九十五年底林口附近工地發生模板支撐倒塌事故，造成五死一傷重大職業災害）；營造安全衛生設施標準係依勞工安全衛生法第五條訂定，旨在保護營造作業勞工安全衛生，為防止類似災害再度發生，
依中華民國96年4月25日勞安2字第0960145247號公告修正「營造安全衛生設施標準」部分條文如下，提醒各位技師先進注意。
2012年9月29日 星期六
2012年9月21日 星期五
淺談CNS4750框式施工架之我見(二)
當CNS4750吵得沸沸揚揚時，是不是該冷靜重新思考CNS4750的根本問題，到底CNS4750 這個規範到底合不合時宜，首先CNS4750有甚麼規定瞭解起，CNS4750將鋼管施工架分成兩大類，單管施工架和框式施工架兩大類，規範中規定各桿件和零配件的材質
、 尺寸
、 強度和構造，例如單管施工架規定鋼管須用STK500，外徑48.6ｍｍ，厚度2.5mm；框式施工架規定立架和橫架規定鋼管須用STK500，外徑42.7ｍｍ±0.25，厚度2.5mm±0.3。如表一：
了解大陸的施工架演進後，從最早的鋼管到目前的圓盤系統施工架，都有完整的規範，反觀台灣政府單位現在強推的CNS 4750鋼管施工架，是將施工架構架和規格都規定死了，廠商完全沒辦法創新和進步，現在已大陸最新「建築施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規範」（JGJ231-2011）來說明，除了材質和製作要求外，並規定在甚麼樣的載重狀態下，施工架該符合怎樣的設計規定，這樣生產廠商就可依造規範研發生產，符合規範的系統施工架，而不像台灣您只能使用符合CNS 4750的舊型施工架，造成廠商想創新也無法規可依循，若能有更安全更節省成本的施工架，卻因CNS 4750規定無法使用，目前此現象已經在台灣發生，例如台塑企業中的石化廠和煉油廠，進行歲修時是跟時間和安全賽跑，以現行CNS 4750的施工架規範早已不敷使用，所以目前已大量採用系統式施工架，除了安全性比框式施工架更高，搭架拆架的速度更是傳統施工架無法比擬。但礙於法規，中油煉鈾廠的歲修還是沿用最傳統的鋼管施工架進行，中油的理由，就是因為系統施工架沒有法規可以依循，所以只能用鋼管施工架，因為CNS 4750有相關規定，看看國營企業如此消極，導致廠商也消極面對。
表一
除了規定材質之外，也規定框式施工架的構造，如表二：
然而規範中將施工架材質、尺寸和構造都規定的相當清楚，好處是生產廠商只要造本宣科，乖乖的生產符合規範的產品就好，但換個角度想，台灣的廠商就是不再求長進，就只能生產３０幾年前就規範的產品，更糟糕的是經過廠商的偷工減料之後，現在連最基本規範要求都達不到。
施工架在任何工程中都扮演著重要的角色，除了維護勞工的生命安全，更能讓工程如期完成，沒有了施工架大多數的工程根本無法進行，那為什麼這麼多年來台灣的施工架的技術完全原地踏步，從竹架到鋼管架，再到框式施工架（門行施工架），就這樣不再進步，反觀國外的施工架技術和產品，除了產品多樣化外，安全性更加提升，使用方便性也一再提升
。
就以大陸的施工架演進而言，
- 從二十世紀60年代開始應用扣件式鋼管腳手架（散裝腳手架），2001年頒布了「建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範」（JGJ130-2001，2011年頒布修訂版JGJ130-2011）
- 80年代開始應用門式鋼管腳手架（體系腳手架），2000年頒布了「建築施工門式鋼管腳手架安全技術規範」（JGJ128-2000年，2010年頒布修訂版JGJ130-2010）
- 碗扣式鋼管腳手架（體系腳手架），2008年頒布了「建築施工碗式鋼管腳手架安全技術規範 」（JGJ166-2008）
- 盤扣式鋼管腳手架（體系腳手架）2005年開始應用，2011年頒布了「建築施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規範 」（JGJ231-2011）
施工架在工程中扮演的重要性不可言喻，若施工架的品質和技術更進步，不僅可已增加工程施工進度，更能增加施工品質，而勞工的安全也能顧及，當政府在推CNS 4750前，是否應該有周嚴和全面性的考量。
2012年9月14日 星期五
2012年9月12日 星期三
2012年9月5日 星期三
2012年9月3日 星期一
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