台船提昇生產效率，住艙大組改用框式鋼管施工架
系統式施工架是您最佳的選擇
台船公司持續精進造船技術，提昇工作效率，積極改善造船工法。日前投資改善傳統搭架方式，獲得不錯成效。
台船住艙大組外部原使用傳統板架(角鐵懸臂式施工架)，因必須安裝搭架支撐件(PIECES)在BLOCK外壁上，於塗裝完成後又須搭吊車去移除，如果使用瓦斯火嘴烙除會造成外板變形，如果使用磨除比較耗工。為改善耗用人力以及割痕影響住艙外部整體美觀的情形，台船積極發展其他施工架的方法。
左圖：使用傳統板架進行住艙外部施工情形(前後方有高低差、上下使用直梯、安裝銲接許多搭架PIECES，拆架時必須割除)。右圖：使用框式架進行住艙外部施工情形(具上下使用斜梯，交通方便、四周防護較密、不用銲PIECES等優點)
施工架是為便利高空作業所搭設之臨時性架子，其功能首重施工安全性，其次是適用性、交通便利、容易施工以及提高工作效率等多方面考量。台船所建造之新船住艙大組外部是多工種連續交換施工的場所，施工架要適合各工種使用。
以往採用傳統板架之缺點，如增加安裝及割除搭架PIECES之工作量、PIECES之焊割容易損及住艙外觀、上下左右通道不平及使用直梯上下攀爬不便、架板安裝費力及架板容易變形(鋁質)或易燃燒(木質)等。
台船經多方比較與考慮，最後引進框式施工架，其優點是輕便容易組合、拆卸，成型構件每一構件25公斤以下，踏板由扁鐵、角鐵組成，較不易積砂，就住艙大組區之施工便捷性、適用性則勝過木質與鋁質工作架，尤其適合空曠大面積密集施工區域。雖然，框式施工架價格較傳統木質或鋁質工作架為高，但台船公司為增進工作安全、提高生產效率及精進施工品質，仍決定全面採用。
國外應用系統施工架實際案例
